Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
авиационное производстводство СУ-34. 
Публикация №1091209 от 20 июня 2012
11 (121) 
4369
Новосибирское авиационное производственное объединение им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") - одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». В начале 90-х на заводе началось освоение многоцелевого авиационного комплекса СУ-34.
Су-34 способен развивать скорость до 1,9 тыс километров в час и совершать полеты на расстояние до 4000 километров. Боевой радиус машины составляет 1,1 тысячи километров.
Бомбардировщик вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до 8 тонн.
Западные аналитики до сих пор не могут классифицировать этот самолет.
Его называют то "многофункциональным истребителем", то "истребителем-бомбардировщиком".
Су-34 способен развивать скорость до 1,9 тыс километров в час и совершать полеты на расстояние до 4000 километров. Боевой радиус машины составляет 1,1 тысячи километров.
Бомбардировщик вооружен 30-миллиметровой пушкой и имеет 12 точек подвески для навесного вооружения общей массой до 8 тонн.
Западные аналитики до сих пор не могут классифицировать этот самолет.
Его называют то "многофункциональным истребителем", то "истребителем-бомбардировщиком".
Самолёт использовался для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с системами грузинской ПВО. По наиболее опасным РЭС ЗРК «Бук» и С-125 Су-34 наносил удары противорадиолокационными ракетами. В ходе боевого применения Су-34 уничтожил ключевую грузинскую РЛС 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори.
Панорама цеха агрегатной сборки Су-34
Участок сборки панелей планера
Сборка шпангоутов
Стыковка отдельных агрегатов
Сборка головной части фюзеляжа Кабина экипажа выполнена с использованием титановой брони (толщина до 17 мм), бронирован так же расходный бак самолета.
Фюзеляж испытывается на герметичность (процесс называется «дождевание»).На этой фотографии хорошо видна длинная "хвостовая балка", в балке разместился РЛС заднего обзора и ВСУ (вспомогательная силовая установка).
В дождевальной камере
Панорама цеха окончательной сборки.
Установка систем и оборудования
Механизм управления хвостовым оперением
Когда фюзеляж готов, к делу приступают монтажники систем и оборудования, в их руках машина превращается в «живой» организм, приобретая все необходимые системы.
Стоимость одного самолёта Су-34 составляет около 1 миллиарда рублей
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Сenturion
[12]
20.06.2012
0 | 1
insan,
Контракты заключены на 122 машины. 10 должны быть построены в этом году
|
|
|
|
|
grand
[публикатор]
20.06.2012
0 | 3
В марте 2012 года был подписан контракт на поставку ВВС России 92 самолетов Су-34 до конца 2020 г.
Это дополнительный контракт к контракту 2008 г. о поставке 32 Су-34. |
|
|
|
|
Sergey
[12]
20.06.2012
0 | 3
Вряд ли. Что можно такого увидеть на этих картинках? Типичный цех...
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
22.06.2012
0 | 1
У "Сухого" в прошлом году была серьезная проблема с кадрами. Поэтому они стали публиковать фото с производства. Показать, что деньги есть, работа началась. Привлечь людей. Всё это проходило экспертизу. Фото делали не туристы.
|
|
|
|
|
|
Сenturion
[12]
08.07.2012
0 | 3
Не в доле. И в курсе. К догмам (любым) всегда относился довольно скептически. В КБ с кадрами все в порядке (относительно). Серьезная проблема была с рабочим и инженерным персоналом. А в моей "лояльности" нет ничего удивительного. Объясняется она простым пониманием того факта, что из больного в коме за неделю атлета не сделать. Дай бог бы его для начала из комы вывести. Вот и всё.
|
|
|
|
|
pres
[12]
20.12.2012
0 | 2
Спасибо. Приятно видеть молодых на производстве, в России, кующим броню страны. Сам закончил МАИ, проникся к публикации. А в Европе самолёты вообще КЛЕЯТ! А секретного ничего не увидил, даже сопел с изменяемым вектором тяги нет, так, что "бдители", не заработатать вам лычек и звезд.
|
|
|
|
|
|
pres
[12]
20.12.2012
0 | 1
Это не Боинги, где километры и тонны проводов. Зачем оптоволокно? Да и электронника на оптоволокне возможно, что только импортного производсва, что недопустимо
|
|
|
|
|
|
pres
[12]
20.12.2012
0 | 3
insan,
Главное не размер, а как пользоваться
|
|
|
|
|
|
vorav
20.12.2012
0 | 4
Это красиво, и я горжусь что это придумали и делают в нашей стране.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1091209
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1091209
Последние просмотры
Написать нам
