Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
символ блицкрига JU-87 
Публикация №1200682 от 30 марта 2014
10.3 (82) 
3721
Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник»)[1] (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.
Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).
Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.
В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.
Конструктор машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.
Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).
Несмотря на низкую скорость и посредственную аэродинамику (стойки шасси были неубирающиеся), был одним из самых эффективных боевых самолетов Люфтваффе благодаря способности к бомбометанию с крутого пикирования. Наиболее известным пилотом Ю-87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие награды среди пилотов Люфтваффе.
В апреле 1934 года отдел лётной техники управления вооружений сухопутных войск объявил конкурс на создание пикирующего бомбардировщика (SturzKampfFlugzeug). В конкурсе участвовали компании Heinkel c He 118, Arado c Ar 81, Blohm + Voss c На-137 и Junkers c Ju 87. После проведения сравнительных испытаний в испытательном центре Люфтваффе в Рехлине Ju 87 был объявлен победителем.
Конструктор машины был Герман Польман (Hermann Pohlmann). Первый полёт в 1935 году. Первое боевое применение — в 1936 году в составе легиона Кондор в Испании. Всего было построено более 6500 Ju 87.
палубный вариант рассчитывалось на использование с авианосца "Граф Цеппелин"
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Alextr2
[12]
31.03.2014
1 | 3
Не помогла эта техника фашистам, видимо не только в ней дело!
|
|
|
|
|
мук13
[12]
31.03.2014
1 | 4
Эх сколько же боли и горя принесли все эти гении инженерной мысли( символы блицкрига(
|
|
|
|
|
denis443
[12]
06.04.2014
1 | 6
Жгли их за милую душу наши ассы во главе с Покрышкиным и Кожедубом! Слава Победителям!
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
0 | 5
Большое спасибо, особенно за фото первых "ферзухов" - опытных экземпляров (1-5). Что касается самого Ju-87, не думаю, что он был такой уж ошибкой. Особенно, если вспомнить, что приняли его на вооружение в 1936 году и это был один из первых пикирующих бомбардировщиков мира. Есть и еще ряд важных достоинств. Первое - высокая точность бомбометания (опытный пилот попадал в круг радиусом 15 метров, что было недостижимо при бомбометании в горизонтальном полете). Второе - как ни странно, малая уязвимость от огня с земли. Самолет начинал пикирование на средних высотах, за пределами досягаемости огня малокалиберных автоматических зениток. А в пикировании для стрелка он представлял собой практически точку. К тому же, высота этой точки стремительно менялась, а тогдашние зенитные снаряды были почти исключительно дистанционными. Единственный недостаток этой машины - уязвимость для атаки истребителей. Первыми задали трёпку "Штукам" британцы во время "Битвы за Британию" в 1940 году, с 1942-42 года "лаптежникам" стало сильно доставаться и на Восточном фронте. В результате во второй половине войны немцы возложили поддержку наземных войск на бомбардировочную версию FW-190.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
0 | 2
Кстати, на двух последних фото - противотанковая модификация Ju-87G. Она была вооружена двумя 37-мм пушками, которые пробивали крышу любого советского танка. А что за чудо-юдо на фото 15, я даже и не знаю.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
06.04.2014
2 | 4
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
06.04.2014
0 | 2
А на счет не убирающегося шасси - так это чисто немецкий практицизм: зачем убирать шасси, если при пикировании всё равно требуется торможение специально выдвигающимися тормозными щитками.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
0 | 7
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
ixtian,
Насчет шасси вполне с вами согласен. А вот насчет потопления Руделем линкора "Баку" есть несколько уточнений:1. В войну имя "Баку" носил не линкор, а лидер эсминцев. 2. "Баку" никто не топил, он прослужил до 1963 года (см. Вики). 3. Рудель утопил линкор "Марат", он же "Петропавловск". А в остальном всё верно. |
|
|
|
|
|
КВасSHOP
06.04.2014
1 | 4
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
ixtian,
Такого линкора в РККФ не было. Рудель (он или нет, неизвестно, но приписали ему) попал в "Марат", но это была одна из нескольких сотен(!!!!) бомб, сброшенных на этот корабль. Кстати, корабль остался в строю и до конца осады Ленинграда бил по врагу. Штука на момент начала Великой Отечественной войны устаревшей не считалась. Устаревшей её сделали наши летчики.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
06.04.2014
0 | 4
Такого линкора в РККФ не было. Рудель (он или нет, неизвестно, но приписали ему) попал в "Марат", но это была одна из нескольких сотен(!!!!) бомб, сброшенных на этот корабль. Кстати, корабль остался в строю и до конца осады Ленинграда бил по врагу. Штука на момент начала Великой Отечественной войны устаревшей не считалась. Устаревшей её сделали наши летчики.
КВасSHOP,
Да, на Восточном фронте - наши. Но британские "Харрикейны" и "Спитфайры" на своем фронте сделали "Штуку" устаревшей еще в 1940 году, во времена битвы за Британию. Во-вторых, "Марат" не остался в строю, он лег на грунт на глубине 11 метров. Другое дело, что линкор, затонувший у стенки Кронштадтского порта, быстро подняли и снова ввели в строй. В конце октября смогли вести огонь башни №№3 и 4, а башня №2 "заработала" только в ноябре 1942 г., через год с лишним после удачного попадания Руделя.
|
|
|
|
|
|
ixtian
[12]
06.04.2014
0 | 2
Такого линкора в РККФ не было. Рудель (он или нет, неизвестно, но приписали ему) попал в "Марат", но это была одна из нескольких сотен(!!!!) бомб, сброшенных на этот корабль. Кстати, корабль остался в строю и до конца осады Ленинграда бил по врагу. Штука на момент начала Великой Отечественной войны устаревшей не считалась. Устаревшей её сделали наши летчики.
КВасSHOP,
Да. «Марат», я неверно назвал линкор.
|
|
|
|
|
|
Корвин
[10]
25.03.2018
0 | 3
На 7й по моему всё-таки не немец.
cocs,
На 7-й тот же Ju-87, только с итальянскими опознавательными знаками. Кстати, этот опознавательный знак - пучок розог с топором, символ власти народа в Древнем Риме, - по-итальянский называется фашио (fascio), отсюда и пошло слово "фашизм".
|
|
|
|
|
зхъ
25.03.2018
0 | 3
Рудель провоевал на этой "устаревшей" машине всю войну. И погубил кроме линкора "Марат" 519 наших танков, 800 машин, 150 орудий и т.д. И благополучно остался жив сволочь.
|
|
|
|
|
losos
25.03.2018
0 | 1
А я в Рехлине жил, в испытательном центре люфтваффе. Там стоял наш авиаполк.
|
|
|
|
|
|
gondister
25.03.2018
0 | 0
Убедительный пример умелого использования устаревшей техники в войне! Очень эффективного использования! Чего стоит только попадание Гансом Ульрихом Руделем одной(!) 1000-килограммовй бомбой в линкор «Баку», после которого тот развалился пополам(!) Если бы также эффективно наши использовали устаревшие танки и самолеты в начальный период войны, немцы до Москвы не дошли бы и, может быть, даже Киев не взяли бы.
ixtian,
Что за бред сумасшедшего! Не было никакого линкора "Баку" в советском флоте.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1200682
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1200682
Последние просмотры
Написать нам
