Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
СССР.Автомобили 
Публикация №1214557 от 02 июля 2014
11 (74) 
3508
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Viktor
[12]
: Эх, подписать бы!
02.07.2014
0 | 6
Фотоматериал прекрасный, но без подписей публикация кажется какой-то незаконченной.
|
|
|
|
|
HUBE
[публикатор]
02.07.2014
0 | 3
Эх, подписать бы!
Viktor,
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
Фотоматериал прекрасный, но без подписей публикация кажется какой-то незаконченной. |
|
|
|
|
вуглускр
[12]
02.07.2014
0 | 10
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
HUBE,
В сложное послевоенное время Стране Советов катастрофически не хватало стального проката, а автофургоны были крайне необходимы. Поэтому было решено следовать опыту других стран, где уже давно были популярными легковые машины с деревянными фургонами. На МЗМА разработали такую модификацию, которая получила индекс кузова 422. Грузоподъемность автомобиля была всего 200 кг, не считая водителя и экспедитора. Но перегружали фургоны нещадно, и через пару лет такой эксплуатации деревянные кузова буквально разваливались. Расшатывались соединения, трескалась обивка крыши, в местах сколов древесина разбухала, в салон протекала вода. Автомобили с покосившимися кузовами отправляли на ремзаводы и худо-бедно восстанавливали. Но вскоре интерес к деревянным фургонам пропал: МЗМА готовил к выпуску новый Москвич 402, причем среди модификаций были и фургон, и универсал с цельнометаллическими кузовами. А "деревяшки" тихо умирали на задворках автобаз Минсвязи. Всего с 1949 по 1956 годы было выпущено 11129 деревянных фургонов "Москвич-400-422" и "401-422", которые в народе по-смешному называли "Буратино".
|
|
|
|
|
duurik
[11]
02.07.2014
0 | 3
На 15 Прибалтийская ГРЭС,ныне Balti EJ. (Эстония,Нарва).
|
|
|
|
|
ДВА23
[11]
02.07.2014
0 | 4
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
|
|
|
|
|
0guzok
03.07.2014
0 | 4
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
HUBE,
И мотоцикл, на 7-мой, с левой коляской удивляет. Японский, однако, наверное. 
|
|
|
|
|
|
vnick
03.07.2014
0 | 0
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
ДВА23,
Тому подтверждение и двери у автобусов, и направление движения транспорта по проезжей части. 
|
|
|
|
|
Colonel Zeus
[12]
03.08.2016
0 | 3
Viktor,честно признаюсь,материал Денверского университета,бывает такое,они цифруют, наше фотонаследие.Не всегда,хочется заниматься переводом,иногда фото ,и вовсе не атрибутированы.Могу уточнить,на фото №6,портальный автолесовоз производства Соломбальского завода.Ну ,а остальное, пытливые фанаты индифицируют.Москвич с деревянным корпусом,на фото №16 ,тоже удивляет
HUBE,
Портальный лесовоз с 6-го фото мне знаком с детства - мы в начале 60-х жили в Архангельске. Народ именовал это чудо "каракатицей". А ведь действительно, есть сходство с морским головоногим. Они часто около порта встречались. А то, что есть другая каракатица - живая, я узнал немного позже.
|
|
|
|
|
borechkin
[12]
03.08.2016
0 | 3
Портальный лесовоз с 6-го фото мне знаком с детства - мы в начале 60-х жили в Архангельске. Народ именовал это чудо "каракатицей".
Colonel Zeus,
Я на днях такой видел на ООО "Завод деревоизделий" г. Москва! Может только немного новее.
А ведь действительно, есть сходство с морским головоногим. Они часто около порта встречались. А то, что есть другая каракатица - живая, я узнал немного позже.
|
|
|
|
|
вед
[12]
03.08.2016
0 | 0
В сложное послевоенное время Стране Советов катастрофически не хватало стального проката, а автофургоны были крайне необходимы. Поэтому было решено следовать опыту других стран, где уже давно были популярными легковые машины с деревянными фургонами. На МЗМА разработали такую модификацию, которая получила индекс кузова 422. Грузоподъемность автомобиля была всего 200 кг, не считая водителя и экспедитора. Но перегружали фургоны нещадно, и через пару лет такой эксплуатации деревянные кузова буквально разваливались. Расшатывались соединения, трескалась обивка крыши, в местах сколов древесина разбухала, в салон протекала вода. Автомобили с покосившимися кузовами отправляли на ремзаводы и худо-бедно восстанавливали. Но вскоре интерес к деревянным фургонам пропал: МЗМА готовил к выпуску новый Москвич 402, причем среди модификаций были и фургон, и универсал с цельнометаллическими кузовами. А "деревяшки" тихо умирали на задворках автобаз Минсвязи. Всего с 1949 по 1956 годы было выпущено 11129 деревянных фургонов "Москвич-400-422" и "401-422", которые в народе по-смешному называли "Буратино".
вуглускр,
Очень познавательно, не подозревал, что Москвичи были еще и деревянными.
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
03.08.2016
0 | 0
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
ДВА23,
Нет тут ни Националя, ни ЦТ, ни Тверской.
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
03.08.2016
0 | 0
В сложное послевоенное время Стране Советов катастрофически не хватало стального проката, а автофургоны были крайне необходимы. Поэтому было решено следовать опыту других стран, где уже давно были популярными легковые машины с деревянными фургонами. На МЗМА разработали такую модификацию, которая получила индекс кузова 422. Грузоподъемность автомобиля была всего 200 кг, не считая водителя и экспедитора. Но перегружали фургоны нещадно, и через пару лет такой эксплуатации деревянные кузова буквально разваливались. Расшатывались соединения, трескалась обивка крыши, в местах сколов древесина разбухала, в салон протекала вода. Автомобили с покосившимися кузовами отправляли на ремзаводы и худо-бедно восстанавливали. Но вскоре интерес к деревянным фургонам пропал: МЗМА готовил к выпуску новый Москвич 402, причем среди модификаций были и фургон, и универсал с цельнометаллическими кузовами. А "деревяшки" тихо умирали на задворках автобаз Минсвязи. Всего с 1949 по 1956 годы было выпущено 11129 деревянных фургонов "Москвич-400-422" и "401-422", которые в народе по-смешному называли "Буратино".
вуглускр,
это прямо эксклюзив! Очень интересные факты 
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
03.08.2016
0 | 0
16 фото с диапозитива наверное. Тверская улица в зеркальном отражении. "Националь" и Центральный Телеграф должны быть слева.
ДВА23,
Да и движение левостороннее... |
|
|
|
|
|
Fabrikant
03.08.2016
0 | 0
Да и движение левостороннее...
Павел,
Не в движении дело, место не то.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
03.08.2016
0 | 2
Не в движении дело, место не то.
Fabrikant,
Я Вас не понимаю. Националь и Центральный телеграф на фотографии хорошо видны. Не Тверская, конечно, а улица Горького. Но к старым и новым названиям можно и не придираться... |
|
|
|
|
|
Fabrikant
04.08.2016
0 | 0
Я Вас не понимаю. Националь и Центральный телеграф на фотографии хорошо видны. Не Тверская, конечно, а улица Горького. Но к старым и новым названиям можно и не придираться...
Павел,
А где театр Ермоловой? Нет у Тверской такого изгиба. А, если это отпечаток в зеркальном отображении, то изгиб на самом деле в другую сторону. Это, вообще, ерунда.
|
|
|
|
|
|
Павел
[12]
04.08.2016
0 | 2
А где театр Ермоловой? Нет у Тверской такого изгиба. А, если это отпечаток в зеркальном отображении, то изгиб на самом деле в другую сторону. Это, вообще, ерунда.
Fabrikant,
Отпечаток действительно в зеркальном отображении. Именно об этом и говорилось в первом комментарии по этой фотографии. По той же самой причине получилось "левостороннее" движение. Вас что-то "заклинило". Театр Ермоловой на своем обычном месте, но на фотографии он закрыт "Националем". Еще раз обращаю Ваше внимание, что искать его на фотографии надо СПРАВА!!! А лучше загрузите её в Фотошоп и разверните относительно вертикальной оси. Думаю, что Ваше "наваждение" сразу рассеется... 
|
|
|
|
|
|
Fabrikant
05.08.2016
0 | 1
Отпечаток действительно в зеркальном отображении. Именно об этом и говорилось в первом комментарии по этой фотографии. По той же самой причине получилось "левостороннее" движение. Вас что-то "заклинило". Театр Ермоловой на своем обычном месте, но на фотографии он закрыт "Националем". Еще раз обращаю Ваше внимание, что искать его на фотографии надо СПРАВА!!! А лучше загрузите её в Фотошоп и разверните относительно вертикальной оси. Думаю, что Ваше "наваждение" сразу рассеется...
Павел,
Да. Убедился. Не без Вашей помощи
 Признаю, был не прав.
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1214557
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1214557
Последние просмотры
Написать нам
