Классическая 21 Волга на современном Lexus GS 330.

Где я нахожусь?
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru :
	Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут; Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала; Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное; Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;

Классическая 21 Волга на современном Lexus GS 330. Попытаться подобрать серию (одинаковое название и разные цифры в конце) к этой публикации

Выложено 16 Апреля 2016

Картинки > Автомобили

>50

Прислал(a): Aleks-Cheban

0
Список публикаций

теги у этой публикации не заданы [все теги сайта]

За границей "свап" (модернизация старого автомобиля) не такое уж и редкое явление, однако в России таких примеров не очень много. Это не может не печалить — всё же советские машины пусть и не по конструкции, но дизайном и шармом могли сравняться с практически любым авто своих лет.
Таковой является и 21 Волга. Некогда самый распространённый автомобиль на просторах СССР, нынче — раритетный олдтаймер. Его и решили "свапнуть". Изюминкой является кузов — купе.

Этот checkbox служит для того чтобы отметить
несколько фото в публикации (если например понравились только
2 фото из 20). Используется в:
- добавить в заметки
- послать другу по e-mail


1▲

		Свап 21 Волги и Lexus gs 330. Оригинальная 21 Волга, такой какая она ко мне попала.

2▲

		А вот его "донор" — наша Волга получит кузов с ДВС и салон.

3▲

		Волга и Lexus были разобраны и посажены друг на друга.

4▲

		После кузовных работ — отчистили ржавчину и проварили все необходимые моменты — машина попадёт в малярный цех.

5▲

		И здесь она приобрела белоснежный цвет.

6▲

		Двигатель 4.3L на 21 Волге — сюрприз для на дороге. Так же видна виброизоляция салона.

7▲

		Авто собирается вручную

8▲

		Салон был полностью перетянут кожей, от потолка до ручек.

9▲

		Торпеда — эксклюзивная ручная работа, многое осталось от Lexus, и поэтому по функциональности не уступает современным автомобилям.

10▲

		Так же функциональны и сидения пассажиров, в общем вся комфортабельность автомобиля бизнес-класса сохранена, вплоть до электростеклоподъёмников.

11▲

		И ву-а-ля!!!

Понравилось? Поделись с друзьями:

Комментарии пользователей (

Добавить комментарий к публикации )

>50

shell741 [12] 16.04.2016 10:09 Пожаловаться За комментарий:

0 | 14

Руки у людей растут из нужного места)

>50

вуглускр [12] 16.04.2016 10:13 Пожаловаться За комментарий:

0 | 12

Зашибись!

>50

serzh30 [12] 16.04.2016 10:34 Пожаловаться За комментарий:

0 | 9

вот это хобби

>50

pitbul [12] 16.04.2016 11:47 Пожаловаться За комментарий:

0 | 12

Вот будет неожиданность, для какого-нибудь любителя погоняться на каком-нибудь двухлитровом ведерке, когда его с места уделает старушка Волга-21

>50

Павел [12] 16.04.2016 11:49 Пожаловаться За комментарий:

1 | 14

Руки-то нормальные растут, но ЗАЧЕМ такая модернизация? Штатный двигатель ГАЗ-21 имеет мощность 65 л.с., отсюда предельная скорость 120 км/час. Двигатель от GS430 (а не 330, как написано; двигатель 4,3 литра) имеет мощность 280 л.с., что как минимум удваивает скорость. Но подвеска Волги на такие скорости не рассчитана, значит МЕНЯТЬ. Трансмиссия и тормозная система тоже должны "соответствовать"... ЗАМЕНА. Новый двигатель - ВОСЬМЕРКА, значит ЗАМЕТНО ТЯЖЕЛЕЕ, поэтому для центрирования автомобиля придется класть балласт в багажник, который изначально невелик. Новый двигатель позволяет разгоняться до сотни за 6,5 секунды; штатный кузов Волги такого долго не выдержит, значит было заметное усиление. А собственно от Волги что-нибудь осталось? В России, кстати, много восстанавливают старые советские автомобили, причем, ценится именно ПОЛНОЕ восстановление ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями. Наличие "новодельных запчастей" очень сильно снижает цену. Наверное и описанные здесь изменения кому-то интересны, но не спецам. Да и любители сразу улыбнутся: СОЧЕТАНИЕ решетки радиатора "китовый ус" (третья серия) и оленя на капоте НЕВОЗМОЖНО.

А за публикацию однозначно 12!

>50

Павел [12] 16.04.2016 11:54 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

Павел: Руки-то нормальные растут, но ЗАЧЕМ такая модернизация? Штатный двигатель ГАЗ-21 имеет мощность 65 л.с., отсюда предельная скорость 120 км/час. Двигатель от GS430 (а не 330, как написано; двигатель 4,3 литра) имеет мощность 280 л.с., что как минимум удваивает скорость. Но подвеска Волги на такие скорости не рассчитана, значит МЕНЯТЬ. Трансмиссия и тормозная система тоже должны "соответствовать"... ЗАМЕНА. Новый двигатель - ВОСЬМЕРКА, значит ЗАМЕТНО ТЯЖЕЛЕЕ, поэтому для центрирования автомобиля придется класть балласт в багажник, который изначально невелик. Новый двигатель позволяет разгоняться до сотни за 6,5 секунды; штатный кузов Волги такого долго не выдержит, значит было заметное усиление. А собственно от Волги что-нибудь осталось? В России, кстати, много восстанавливают старые советские автомобили, причем, ценится именно ПОЛНОЕ восстановление ОРИГИНАЛЬНЫМИ запчастями. Наличие "новодельных запчастей" очень сильно снижает цену. Наверное и описанные здесь изменения кому-то интересны, но не спецам. Да и любители сразу улыбнутся: СОЧЕТАНИЕ решетки радиатора "китовый ус" (третья серия) и оленя на капоте НЕВОЗМОЖНО.

А за публикацию однозначно 12!
Вся переписка

Кстати, насколько я знаю (может быть ошибаюсь), последние полгода регистрация автомобиля с двигателем, который не был рекомендован заводом-изготовителем, НЕВОЗМОЖНА (правила изменились). А вот можно ли теперь такую машину продать? Точнее продать можно, но сможет ли новый владелец на учет поставить?

Не знаю.

>50

Павел [12] 16.04.2016 12:39 Пожаловаться За комментарий:

1 | 10

Почему-то вспомнил, что немцы, заполучив первый Т-34, долго смеялись над его внешним видом (броня неровная, будто из пластилина вылеплена). А, изучив боевые и технические характеристики, схватились за голову. Он [Т-34] их [немцев] и похоронил.

Впрочем, это просто к слову пришлось

>50

Sivad [12] 16.04.2016 13:54 Пожаловаться За комментарий:

0 | 5

Машинка для души!

>50

Sergey [12] 16.04.2016 14:53 Пожаловаться За комментарий:

1 | 7

А за публикацию однозначно 12!
Вся переписка

Штатный двигатель не 65, а 75 сил. И максимальная скорость не 120. Я лично на папиной Волге разгонялся до 140, хотя движок начинает греться. И вы б внимательно сначала публикацию почитали, а потом бы писали про тормозную систему и подвеску. Ясно же написано, - на базу Лексуса сверху надели верхнюю часть кузова Волги. То есть, вся ходовая и днище от Лексуса.

>50

Виктория10021 [12] 16.04.2016 16:27 Пожаловаться За комментарий:

0 | 8

Полагаю, такое изделие немало стоит)))

>50

Павел [12] 16.04.2016 17:18 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

Виктория10021: Полагаю, такое изделие немало стоит)))

Вся переписка

Физически стоит немало, но продать практически невозможно. Если только за четверть реальной стоимости. Такой "колхоз" мало кого интересует.

>50

ken6560 [12] 17.04.2016 07:22 Пожаловаться За комментарий:

0 | 5

красивая машинка и до боли знакомая!

>50

Гевара [12] 17.04.2016 07:50 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

Честно говоря, замысел ни хера не ясен. А зачем? Ну нашпиговали старушку модной и современной начинкой и что? Суть в чём?

>50

Павел [12] 17.04.2016 21:51 Пожаловаться За комментарий:

0 | 3

Гевара: Честно говоря, замысел ни хера не ясен. А зачем? Ну нашпиговали старушку модной и современной начинкой и что? Суть в чём?
Вся переписка

Один из вариантов: лексус в угоне и его надо было легализовать...

>50

Sivad [12] 18.04.2016 00:59 Пожаловаться За комментарий:

0 | 3

Геварыч, это ж свап!)) Свапнули машинку, Алекс расписал подробно в самом начале, тема пиндосская, нам особо не знакомая! Когда бабосы ляшку жгут и хочется оригинально наваливать на дедушкином аппарате, то свап приходит на помощь!

>50

Солистка [12] 18.04.2016 12:34 Пожаловаться За комментарий:

0 | 3

понятно что труда много вложено просто вопрос - зачем?

>50

Sergey [12] 18.04.2016 21:35 Пожаловаться За комментарий:

0 | 4

Не нужно было обслуживать ее ежедневно. Нормальная и надежная была машина. Очень комфортная для своего времени и стильная. Приятная в управлении. И в любую тайгу на ней мы с отцом ездили, - проходимость была как у джипа. За пятьдесят тысяч пробега никаких ремонтов не было. Откуда только такие убежденные лохопеты как вы берутся? )

Альтернативные названия публикации ( Моя версию названия публикации

Я придумал(а) название лучше)

Жалобы ( Добавить жалобу на публикацию

Сообщить о нарушениях правил в этой публикации)

12!

Понравилось? Поделись с друзьями:

12! с изюминкой

12 шедевр

11 гениально

10 великолепно

9 отлично

8 очень хорошо

7 хорошо

6 неплохо

5 никак

4 плохо

3 очень плохо

2 отвратительно

1 хуже некуда

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка: http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1298584
HTML: <a href="http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1298584">Классическая 21 Волга на современном Lexus GS 330. </a>
ВВcode: [URL=http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1298584]Классическая 21 Волга на современном Lexus GS 330. [/URL]

РЕДАКТИРОВАНИЕ названия,содержания, подписей к картинкам

Перейти на мобильную версию сайта