Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Загадочная серия Е. Е-10. 
Публикация №1362220 от 02 ноября 2017
9.1 (31) 
1061
реконструкция выполненная Винсентом Бургиньоном
все остальные реконструкции из пластика
В апреле 1943 года договор на разработку самой маленькой боевой машины Е-серии массой до 15 тонн заключили с компанией Клокнер Гумбольдт Дойч Магирус Верке в городе Ульм. Проектированием руководил главный конструктор Магируса Хассельгрубер. Компания до этого не имела опыта в выпуске танков, хотя и выпускала гусеничные тягачи RSO.
Задание предполагало разработку шасси массой 10-12 тонн для отработки новых образцов узлов и агрегатов. Принимать на вооружение машину не собирались, рассчитывая использовать её как испытательный стенд для новых агрегатов для танков, многие из которых могли использоваться в проекте Е-25 разрабатываемом фирмой Аргус. Чертежи и эскизные проекты были готовы в конце лета 1944 года.
Получился лёгкий истребитель танков с 75 мм пушкой Рак 39 L/48. Однако это не было окончательным решением и вопрос о вооружении не был закрыт до конца войны. Корпус должны были собрать из броневых листов от 60 до 10 мм с большими углами наклона.
Как и все машины серии Е-10 имел компоновку с задним расположением двигателя и трансмиссии. Предполагалось установить двигатель Майбах HL 100 400 л/с либо Майбах HL101 550 л/с с впрыском в цилиндры. Расчетная скорость 70 км/ч.
Ходовая часть серии Е использовала опорные катки диаметром 1000 мм с резиновыми бандажами, закрепленные отдельно плюс пружины Бельвиля в цилиндрических кожухах. Это снизило общую высоту машины и позволило сделать в днище аварийный люк. Дополнительный гидропривод позволял изменять клиренс.
После рассмотрения проекта отдел испытаний танкового вооружения заключил с компанией Магирус контракт на изготовление трёх опытных образцов и проведение их испытаний. Корпуса заказали на заводе Линке-Хофманн из Бреслау, там же где выпускали корпуса для САУ «Хетцер». В феврале 1945 года город был окружен частями Красной Армии и их выпуск не состоялся.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Добавить комментарий
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1362220
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1362220
Последние просмотры
Написать нам
