Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Советские танки не пошедшие в серию 
Публикация №1581300 от 18 октября 2026
9.6 (32) 
489
Советский Союз, будучи одним из самых могущественных государств мира, был вынужден наладить выпуск огромного количества самых разных вооружений. Особое место в стране традиционно отводилось бронетанковой технике, прежде всего танкам, без которых невозможно вести сухопутную войну.
БТ-СВ-2 (быстроходный танк «Сталин—Ворошилов») — советская колёсно-гусеничная машина межвоенного времени. Его замышляли как танк с усиленной броневой защитой на базе БТ-7. Собранный в конце 1937 года образец получил название БТ-СВ-2 «Черепаха». Главное отличие от БТ-7 заключалось в устройстве бронекорпуса: его листы размещались под большими углами наклона (от 15° до 58°). БТ-СВ проходил испытания на полигоне в 1937–38 годах. Суммарно машина прошла 2068 км. В итоге применённый на ней принцип бронирования признали в целом приемлемым. Однако отмечалось, что ходовая часть БТ-7 при реальном бронировании БТ-СВ-2 и росте массы до 24–25 т окажется слишком слабой. Планировалось изготовить образец с настоящим бронированием и провести обстрел, но в начале 1938 года все работы по этой машине прекратили.
1. КВ-13 (объект 233) — опытный советский средний танк времён Второй мировой войны. Его создали в КБ СКБ-2 Челябинского Кировского завода в 1941–42 годах как «универсальную» машину: по массе — среднюю, по защите — тяжёлую, которая должна была заменить в производстве и средние Т-34, и тяжёлые КВ. Особенностью проекта было широкое использование броневого литья. Почти все основные элементы конструкции выполнялись литыми, что позволило увеличить полезный внутренний объём и довести лобовую броню корпуса до 120 мм, а башни — до 85 мм, тем самым превзойдя серийный КВ-1. Ещё одной чертой танка стало минимальное применение цветных металлов. Первый прототип КВ-13 изготовили весной 1942 года, но осенние испытания показали низкую механическую надёжность, а также необходимость усилить бронезащиту и сделать трёхместную башню. Хотя в декабре 1942 года начали строить два доработанных прототипа с учётом этих требований, работы над КВ-13 как средним танком свернули ради продолжения выпуска Т-34. Дальнейшее развитие проекта на основе двух доработанных прототипов привело в 1943 году к созданию серийного ИС-1.
2. Летом 1942 года был выпущен прототип «летающего танка» А-40, или ЛТ, созданного на базе серийного Т-60. На машину крепили бипланную коробку крыльев с двухбалочным хвостовым оперением: размах — 18 метров, общая площадь крыла — 85,5 кв. м. По расчётам, танк должен был взлетать на буксире за тяжёлым бомбардировщиком ТБ-3РН. После посадки крылья легко сбрасывались, и танк мог сразу вступить в бой. Первый полёт состоялся 2 сентября 1942 года, но двигатели ТБ неожиданно начали греться, и танк пришлось отцепить. А-40 спланировал и сел на ближайшем аэродроме, вызвав немалый переполох и боевую тревогу. На этом история этой необычной машины и закончилась.
3. ЛТГ, или Лёгкий танк Гавалова, — проект лёгкого танка конструктора И. В. Гавалова, разработанный в СССР в 1944 году. На первый взгляд он выглядел неуклюже, но на деле был не так уж плох. В этой машине попытались соединить лёгкий танк и мощное вооружение. Планировалось вооружить его длинноствольным 85-мм орудием Д-5Т и пулемётом ДТ. Бронирование составляло 110 мм во лбу башни, 80 мм по бортам и 40 мм во всех проекциях корпуса. Проектировалась установка V-образного двигателя с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 530 л. с. За счёт этого достигалась огромная энерговооружённость — около 20 л. с. на тонну. Скорость по шоссе доходила до 63 км/ч. Размещение механика-водителя в башне и двигатель с горизонтальными цилиндрами позволяли заметно снизить высоту корпуса. Изначально его хотели применять как лёгкую подвижную САУ, но после ряда усовершенствований он стал намного проворнее. Возможности ЛТГ открывали множество стратегических вариантов, уникальных для тех лет. Поскольку завод был ориентирован на выпуск лёгких САУ, проект заморозили, а дальнейшие работы по лёгким танкам продолжили уже в послевоенные годы.
4. ИС-7 (Объект 260) — советский опытный тяжёлый танк. Разработан в 1945–1947 годах. Как и его предшественники, предназначенные для прорыва мощных оборонительных полос противника, ИС-7 обладал превосходной бронезащитой. Это был самый мощный танк своего времени и один из самых тяжёлых среди советских танков. Однако выпуск ограничился шестью прототипами и небольшим числом предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Основным вооружением являлась мощная 130-мм танковая нарезная пушка С-70 с длиной ствола 57,4 калибра и начальной скоростью 33,4-килограммового бронебойного снаряда 900 м/с, созданная на базе 130-мм морского корабельного орудия. Пушка имела вертикальный клиновой полуавтоматический затвор, однокамерный сетчатый дульный тормоз, систему управления огнём и механизм заряжания с электроприводом — по типу морских артиллерийских установок. На вооружение Советской Армии танк не принимался, но многие технические решения, впервые применённые на нём, позже успешно использовали в серийных машинах.
5. Объект 279 — советский тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Машина предназначалась для прорыва подготовленной обороны противника и действий на участках, труднопроходимых для обычных танков. За счёт необычной конструкции ходовой части среднее давление на грунт составляло всего 0,6 кгс/см, то есть приближалось к показателю лёгкого танка. Вооружение состояло из 130-мм пушки М-65 и спаренного с ней 14,5-мм пулемёта КПВТ. Благодаря оригинальным техническим решениям ходовая часть этого 60-тонного танка была даже на 0,5 т легче, чем у Т-10М. Однако такая ходовая была сложна в эксплуатации и ремонте в полевых условиях, ограничивала возможность уменьшения высоты танка при дальнейшей модернизации и давала большие потери мощности в гусеничном движителе, особенно при движении в распутицу. Ещё одним серьёзным недостатком четырёхгусеничной ходовой было сопротивление повороту, в 12 раз превосходившее показатель аналогичного танка классической схемы.
6. Объект 906 (ПТ-85/ПТ-90) — советский опытный лёгкий плавающий танк. Разработка Волгоградского тракторного завода. Танк прорабатывался в двух вариантах: ПТ-85 с 85-мм пушкой и ПТ-90 с 90-мм пушкой. В обоих вариантах возимый боекомплект составлял 40 выстрелов, из которых 15 находились в механизированной укладке автомата заряжания. Пушка имела двухплоскостной стабилизатор вооружения. При мощности двигателя 300 л. с. танк мог разгоняться до 80 км/ч по шоссе. На плаву скорость была около 10 км/ч. В 1961–1962 годах изготовили шесть опытных образцов ПТ-85, два из которых в 1963 году прошли испытания на полигоне НИИБТ в Кубинке, однако на вооружение машина так и не была принята.
7. ИТ-1 («Истребитель Танков», «Объект 150») — советский ракетный танк, принятый на вооружение в 1968 году. Это первый и единственный принятый на вооружение «чистый» ракетный танк, то есть ракеты были его основным оружием. ИТ-1 построили на базе опытного среднего танка «Объект 140»; он стрелял специально спроектированными противотанковыми ракетами 3М7 «Дракон» из установки, смонтированной на башне. Управление ракетой — радиокомандное, полуавтоматическое. Поражение цели достигалось с первого-второго выстрела. Дальность стрельбы днём составляла от 300 до 3300 м, ночью — от 400 до 600 м. Бронепробиваемость под углом 60° равнялась 250 мм. Танк приняли на вооружение в 1968 году. В Советской Армии ИТ-1 состоял три года. В ходе испытаний и эксплуатации ракетный комплекс показал высокую надёжность — до 96,7 %. Однако конструктивные недостатки — большие габариты и масса, устаревшая элементная база, большая мёртвая зона, отсутствие пушки и другие — стали причиной снятия ИТ-1 с вооружения. Хотя было выпущено 110 ракетных танков, крупносерийного производства так и не последовало.
8. Объект 292 — опытный танк конструкторского бюро Кировского завода (ОАО «Спецмаш») и учёных ВНИИ «Трансмаш». На базе шасси Т-80У установили новую башню со 152-мм пушкой ЛП-83 и новым механизмом заряжания. Была поставлена гладкоствольная 152-мм пушка, значительно превосходившая по баллистическим характеристикам прежнюю 125-мм, причём по габаритам она лишь немного превышала штатную. Создали новое боевое отделение танка, которое без изменений в конструкции шасси можно было устанавливать на шасси Т-80. Завершающий этап разработки объекта пришёлся на начало 1990-х годов. Тогда радикально сократилось финансирование работ над нарезным вариантом 152-мм пушки. В 1990 году опытный образец танка был готов, за исключением механизма заряжания. В 1991 году на Ржевском полигоне начались стрельбовые испытания. Они дали положительные заключения. Однако танк так и не пошёл в серию. Тем не менее наработки сохранились.
9. «Чёрный орёл» («Объект 640») — российский проект перспективного основного танка, разработанный в 1990-е годы Омским конструкторским бюро транспортного машиностроения. Опытный образец впервые показали в 1997 году: это была модифицированная ходовая часть основного танка Т-80У с установленной на ней башней новой конструкции. Проект предусматривал вооружение танка 125-мм пушкой, спаренным с ней 7,62-мм пулемётом и дистанционной зенитной установкой с 12,7-мм пулемётом «Корд». Однако в конструкцию была заложена возможность установки орудия более крупного калибра — до 152 мм. При боевой массе 48 тонн танк предполагалось оснастить новым газотурбинным двигателем мощностью более 1500 л. с. Таким образом, удельная мощность превышала 30 л. с./т, и динамические характеристики «Объекта 640» должны были значительно превосходить показатели западных танков третьего поколения с удельной мощностью 20–25 л. с./т. В дальнейшем был создан опытный образец с башней, установленной на семикатковое шасси. Серийно танк не производился. Во время демонстраций опытных образцов на выставках башню всегда укрывали плотной маскировочной сеткой. 28 апреля 2011 года бывший первый заместитель начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны России генерал-майор Юрий Коваленко сообщил, что наработки «Чёрного орла» будут использованы в новом основном танке «Армата».
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Комментарии
:
Добавить комментарий
Добавить комментарий
|
Morpheus_VRN
[12]
19.10.2026
0 | 0
1730,
Здесь танки, которые не пошли в серию
|
|
|
|
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1581300
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=1581300
Последние просмотры
Написать нам
