Просмотренные публикации не запоминаются и вы можете видеть всё по нескольку раз. Зарегистрируйтесь чтобы видеть только новое.
| Где я нахожусь? | ||
Вы сейчас на необычном развлекательном сервере Pokazuha.ru : | ||
 Порядка четверти миллиона публикаций, разложенных по 270 темам. При таком огромном выборе каждый найдет что-то интересное для себя. Новые публикации каждые 5-10 минут;
Есть уникальная система запоминания просмотренного Вами, и отбора для показа ТОЛЬКО нового материала;
Ежедневно ставятся тысячи рейтингов. По ним система может выбирать для Вас самое интересное;
Есть возможность самому выложить что-то хорошее. И если это понравится народу - заработать на этом;
|
||
Subaru B9 Tribeca превращается в Subaru Tribeca 
Публикация №887365 от 07 января 2009
10 (35) 
2016
Мы, конечно, тоже ворчали по поводу внешности Subaru B9 Tribeca и просили японцев сделать её поспокойнее — но не настолько же! Посмотрите теперь на неё — Tribeca получила такую дозу дизайнерских «транквилизаторов», что теперь выглядит спокойнее Будды.
Главное — трёхлитровый оппозитный мотор мощностью 245 лошадиных сил теперь уже никакой не трёхлитровый. Отныне его объём 3,6 литра, а мощность — 256 лошадиных сил. Вроде бы, не столь существенная прибавка, зато появилось больше тяги на низких оборотах. К тому же, у нового мотора система изменения фаз газораспределения теперь не только на впуске, но и на выпуске. А значит, он будет не только мощнее, но и экономичнее.
Пятиступенчатый «автомат» тоже подвергся переработке — теперь он быстрее умеет переключать передачи, да и электронные «мозги» ему тоже вправили как следует. Кстати, после всех этих изменений Tribeca не потяжелела, как бывает, а, наоборот, сбросила несколько килограммов.
В ходе операции из названия модели решили выкинуть непонятное B9 — за ненадобностью. Будет теперь просто Tribeca. И будет она просто ездить. А прохожие не будут ни шарахаться от неё, ни провожать взглядом.
Главное — трёхлитровый оппозитный мотор мощностью 245 лошадиных сил теперь уже никакой не трёхлитровый. Отныне его объём 3,6 литра, а мощность — 256 лошадиных сил. Вроде бы, не столь существенная прибавка, зато появилось больше тяги на низких оборотах. К тому же, у нового мотора система изменения фаз газораспределения теперь не только на впуске, но и на выпуске. А значит, он будет не только мощнее, но и экономичнее.
Пятиступенчатый «автомат» тоже подвергся переработке — теперь он быстрее умеет переключать передачи, да и электронные «мозги» ему тоже вправили как следует. Кстати, после всех этих изменений Tribeca не потяжелела, как бывает, а, наоборот, сбросила несколько килограммов.
В ходе операции из названия модели решили выкинуть непонятное B9 — за ненадобностью. Будет теперь просто Tribeca. И будет она просто ездить. А прохожие не будут ни шарахаться от неё, ни провожать взглядом.
Понравилось? Отправь друзьям
или себе в заметки:
или себе в заметки:
Дать рейтинг:
Добавить комментарий
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Pokazuha
многим понравилось
многим понравилось
Еще...
ВНИМАНИЕ!
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=887365
Последние просмотры
Написать нам
pokazuha.tube НЕ является открытым ресурсом. Копирование материалов запрещено. Разрешены ссылки на публикации.
Ссылка на эту публикацию:
http://pokazuha.tube/view/topic.cfm?key_or=887365
Последние просмотры
Написать нам
